午後からダイハツでタントの試乗があるので、バタバタと午前中のルークス試乗です。夕方日産の営業マンが試乗車のルークスで家まで訪問してくれる予定でしたが、本命がダイハツである以上先に乗っておかないとダイハツの勢いで決めてしまいそうだったので午前中にお願いすることにしました。
前回、ルークスを見せてもらったときは、タントと比べて後部座席が狭い、運転席からの視野が狭いという理由で評価が低かったのですが、今回はもともと「狭いのが許容できるか？」というのがテーマだったためか「狭さ」はそれほど不満に感じませんでした。むしろタントの印象が一週間もたって薄れたからか広々とさえ感じました。
座席の座り心地を確認したところ２人して「ルークスでもいいんじゃないか？」という結論になったので、予定通りルークスを試乗させてもらいました。視界は良好、プッシュボタン式のエンジンスターターもカッコよく内装もよくよく見れば高級感ありました。内装に関して言えば比較対象のタントがタントG、ルークスはルークスGなので、少々見劣りするのは仕方ありません。
ルークスの走りは、車体の重さからか出だしこそ「のろのろ」っと走り出す感じはありましたが概ね良好で、今乗っているミラと比べてもあまり違いはありませんでした。ハンドルを切るのが少し思い作りになっていましたが、今乗っているミラが軽すぎるだけだと思うので問題ありません。ミラでは右折時にAピラーが視界を遮ってしまうのが一番の不満でしたが、ルークスではそんなこともなく快適でした。
ここまでで、「値引きもお得だしルークスでもいい。値引きが芳しくないダイハツが値引きに積極的でなかったらルークスで決めてしまう。」という意見で奥さんと一致しました。午後はダイハツでタントの試乗です。ルークスで満足できたので、値引きも強気で押してみようかなという感じです。
← 前ページ「ルークスはいまのところナシ」へ | 目次（12〜22）へ | 次ページ「タントG試乗」へ →
|